无锡“父子兵”,拼出1200亿新能源版图

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此外,广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏代表把关注点放在抢抓全球高阶智驾法规窗口期上。针对L3级存在责任界定模糊、研发成本高、法规适配难等问题,他建议在稳固L2级辅助驾驶安全监管基础上,推动政策法规从L2级直接向L4级跨越。

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网友评论

  • 热心网友

    关注这个话题很久了,终于看到一篇靠谱的分析。

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    这个角度很新颖,之前没想到过。

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    内容详实,数据翔实,好文!

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